Forbes Казахстан,
31 марта 2026 г.
В 2025 году в РК произошло на 100 тысяч ДТП больше, чем по данным Генпрокуратуры
168 просмотров
В 2025 году страховыми компаниями в рамках обязательного автострахования (ОГПО ВТС) было выдано 139 585 выплат пострадавшим в ДТП. В 2024 году страховые компании совершили 131 502 выплаты (на 6,1% меньше, чем в 2025 году). Об этом сообщила пресс-служба СК «Евразия» со ссылкой на данные аналитиков компании.
Впервые за несколько последних лет лидером по количеству страховых выплат стал Алматы, опередивший по этому показателю Астану — 22 410 против 20 867. На третьем месте, как и годом ранее, оказалась Алматинская область — 12 697 выплат.
По данным Генеральной прокуратуры РК, в 2025 году на дорогах Казахстана было зарегистрировано 36 146 ДТП (+14,4% по сравнению с 2024 годом), из них 1 796 — со смертельным исходом, или на 7,9% меньше, чем в 2024 году. Количество смертей в ДТП также снизилось на 9,7%, до 2 331. Всего на дорогах в прошлом году пострадал 51 561 человек, на 18,6% больше по сравнению с 2024 годом.
Согласно консолидированным данным страховых компаний из Единой страховой базы данных (ЕСБД), количество страховых выплат превышает количество ДТП, по информации прокуратуры, в 3,83 раза.
«Разница вызвана тем, что официальная статистика учитывает только ДТП, в которых был нанесен вред здоровью и жизни граждан. Наибольшее расхождение статистики наблюдается в Астане — в 10,06 раза, наименьшее — в Мангистауской области — 1,45 раза. Величина расхождения в данных указывает на соотношение тяжести ДТП в регионе: чем меньше расхождение, тем больше количество тяжелых ДТП с пострадавшими», — пояснили эксперты СК «Евразия».
Как отмечают участники рынка, на увеличение количества ДТП влияет ряд факторов, главный из них — рост автопарка. Так, к началу 2026 года количество зарегистрированных транспортных средств в Казахстане составило 5,88 млн единиц — плюс 141 тыс., или почти 2,5%, по сравнению с началом 2025 года. Таким образом, аварийность на дорогах растет опережающими темпами по сравнению с приростом автомобилей.
Росту регистрации мелких ДТП также способствовало внедрение упрощенной процедуры оформления в рамках европротокола, которой активно пользуются водители Астаны, а также в Актюбинской и Карагандинской областях. Так, в 2025 году за ДТП по процедуре европротокола было осуществлено 26 532 выплаты, на 119,5% больше по сравнению с 2024 годом.
Соотношение страховых выплат к количеству зарегистрированного автотранспорта составило 2,35%. Учитывая, что минимальное количество участников аварии — два транспортных средства, выходит, что ежегодно в ДТП попадает не менее 4,7% автопарка. Таким образом, вероятность попасть в ДТП в течение года составила почти 1 к 20, то есть каждый двадцатый автомобиль попал в аварию на дороге.
Наибольшее соотношение страховых выплат к зарегистрированному автопарку, как и годом ранее, наблюдалось в Астане — 4,66%. То есть в прошлом году в ДТП попадал практически каждый десятый столичный автомобиль. Второе место по данному показателю заняла Абайская область — 3,49%. На третьем месте — Алматы с показателем 3,09%.
«С увеличением количества ДТП растет спрос на продукты добровольного автострахования, такие как Каско. Отмечается рост числа полисов, не связанных с автокредитованием. По итогам 2025 года дополнительно полисами Каско было охвачено 496 тыс. транспортных средств, по которым было осуществлено еще 28,6 тыс. страховых выплат, в том числе виновникам ДТП», — заключили аналитики СК «Евразия».
Всего страховыми компаниями в 2025 году было произведено 137 797 выплат за поврежденное имущество по ОГПО ВТС: легковые автомобили, грузовики, прицепы, автобусы, мотоциклы, а также столбы и ограждения. Еще 1 788 выплат было направлено пострадавшим в ДТП водителям, пассажирам и пешеходам за причинение вреда здоровью и установление инвалидности, а также родственникам (несовершеннолетним детям и другим лицам, находящимся на иждивении) погибших.
Бекбосын ТОКТАР
Вся пресса за 31 марта 2026 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Выплаты, За рубежом, Автострахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
10 июня 2026 г.

|
|
Комсомольская правда-Орел, 10 июня 2026 г.
Обязательное медицинское страхование в Орловской области: что нужно знать пациенту

|
|
Российская газета онлайн, 10 июня 2026 г.
Исследование: В ДТП чаще попадают бюджетные модели такси

|
|
РБК (RBC.ru), 10 июня 2026 г.
На ПМЭФ предложили создать рейтинг киберзащищенности компаний

|
|
Банковское обозрение, 10 июня 2026 г.
РАТСП И РНПК внедряют новые методологии в свою деятельность

|
|
ТАСС, 10 июня 2026 г.
В Росстате назвали отрасли, где больше всего за год выросла средняя зарплата

|
|
Коммерсантъ, 10 июня 2026 г.
Предпродажная рокировка

|
|
Российская газета онлайн, 10 июня 2026 г.
Россияне стали чаще оспаривать действия страховщиков и банков

|
|
Агроинвестор, 10 июня 2026 г.
Страховые выплаты садоводам по убыткам за прошлый год достигли 945 млн рублей

|
|
Portnews, 10 июня 2026 г.
Объем взносов по страхованию грузов в России за I квартал-2026 снизился на 18,5% — до 11 млрд рублей

|
|
Финмаркет, 10 июня 2026 г.
НКР снизило рейтинг ВСК до AA.ru, прогноз изменен на неопределенный

|
|
Коммерсантъ-FM, 10 июня 2026 г.
Аварийность показала класс

|
|
Бизнес online, Казань, 10 июня 2026 г.
СМИ сообщили об убыточности ОСАГО для страховщиков. Это может сказаться на стоимости полисов

|
|
properm.ru, Пермь, 10 июня 2026 г.
В Перми начали страховать от прилетов БПЛА и повреждения имущества осколками дронов

|
|
Коммерсантъ онлайн, 10 июня 2026 г.
Цифровым данным не хватает защиты

|
|
Коммерсантъ, 10 июня 2026 г.
«Для возмещения ущерба после терактов мы перечислили предприятиям более 5,5 млрд рублей»

|
|
Аргументы и факты на Оби, Новосибирск, 10 июня 2026 г.
Новосибирцы столкнулись с проблемами в работе страховой ВСК

|
|
Сиб.фм, Новосибирск, 10 июня 2026 г.
Новосибирцы массово жалуются на страховой дом ВСК из-за ОСАГО и ОМС

|
 Остальные материалы за 10 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|